Toepassing van kegellagers 

Kegellagers zijn gespleten lagers; De binnen- en buitenringen van het lager hebben taps toelopende loopbanen. Op basis van het aantal rijen geïnstalleerde rollen, is dit type lagers verdeeld in kegellagers met één rij, twee rijen en vier rijen en andere ontwerptypen. Kegellagers met één rij zijn in staat radiale belasting en axiale belasting in dezelfde richting te ondersteunen. Wanneer een lager een radiale belasting waarneemt, ontstaat er een axiale component. Er is dus een ander lager nodig dat een axiale kracht in de tegenovergestelde richting kan waarnemen om deze in evenwicht te brengen.

Het vermogen van een kegellager met een enkele rij om axiale belasting te dragen, hangt af van de contacthoek, dat wil zeggen de hoek van de loopring van de buitenring: hoe groter de hoek, hoe groter het vermogen om axiale belasting te dragen. Kegellagers maken gebruik van kegellagers met één rij. Voornaven van auto's maken gebruik van een klein kegellager met dubbele rij. Kegellagers met vier rijen worden gebruikt in grote koud- en warmwalserijen en ander zwaar materieel.

De buitenringhoek en buitenloopdiameter zijn al gestandaardiseerd op dezelfde afmetingen. Ze mogen tijdens het ontwerp- en fabricageproces niet worden gewijzigd. De buitenring van een kegellager kan wereldwijd worden verwisseld met de binnenring.

Kegellagers zijn hoofdzakelijk ontworpen om radiale belasting en radiaal-axiale belasting te dragen. Vergeleken met hoekcontactkogellagers hebben ze een hoger draagvermogen en een lagere maximale snelheid. Een kegellager kan een axiale belasting in één richting opnemen en daardoor de axiale verplaatsing van een as of behuizing in één richting beperken.

Kegellagers ondersteunen voornamelijk gecombineerde radiale en axiale belastingen. Het draagvermogen van een lager hangt af van de hoek van het loopvlak van de buitenring: hoe groter de hoek, hoe hoger het draagvermogen. Het lager is een split-type lager en is verdeeld in eenrijige, dubbele rij en vierrijige kegellagers. De speling van kegellagers met één rij moet tijdens de installatie worden aangepast; De speling van dubbelrijige en vierrijige kegelrollagers wordt bij de fabrikant ingesteld in overeenstemming met de eisen van de klant.

Kegellagers hebben een kegelvormige binnen- en buitenring met daartussen kegelrollen. Alle projectielijnen van de conische oppervlakken convergeren op één punt op de lageras. Dit ontwerp maakt kegellagers bijzonder geschikt voor het dragen van gecombineerde (radiale en axiale) belastingen. Het axiale draagvermogen van een lager wordt hoofdzakelijk bepaald door de contacthoek α; hoe groter α, hoe hoger het axiale draagvermogen. De grootte van de hoek wordt uitgedrukt door de berekende coëfficiënt e; Hoe groter de e-waarde, hoe groter de contacthoek en hoe hoger de geschiktheid van het lager voor het opnemen van axiale belastingen.

Kegellagers zijn doorgaans gespleten, wat betekent dat het binnenste binnenringsamenstel met rollen en kooi afzonderlijk op een conische buitenring (buitenring) kan worden gemonteerd.

Kegellagers worden veel gebruikt in de automobielindustrie, walserijen, mijnbouw, metallurgie, productie van kunststofmachines en andere industrieën.