
20-08-2026
Kegellagers zijn gespleten lagers; De binnen- en buitenringen van het lager hebben taps toelopende loopbanen. Op basis van het aantal rijen geïnstalleerde rollen, is dit type lagers verdeeld in kegellagers met één rij, twee rijen en vier rijen en andere ontwerptypen. Kegellagers met één rij zijn in staat radiale belasting en axiale belasting in dezelfde richting te ondersteunen. Wanneer een lager een radiale belasting waarneemt, ontstaat er een axiale component. Er is dus een ander lager nodig dat een axiale kracht in de tegenovergestelde richting kan waarnemen om deze in evenwicht te brengen.
Kegellagers ondersteunen voornamelijk gecombineerde radiale en axiale belastingen, waarbij radiale belastingen overheersen. Het draagvermogen van een lager hangt af van de hoek van het loopvlak van de buitenring: hoe groter de hoek, hoe hoger het draagvermogen. Dit type lagers is een gespleten lager; Op basis van het aantal rijen rolelementen zijn ze onderverdeeld in kegellagers met één rij, twee rijen en vier rijen. De speling van kegellagers met één rij moet tijdens de installatie door de gebruiker worden aangepast; De speling van dubbelrijige en vierrijige kegelrollagers is al bij de fabrikant ingesteld in overeenstemming met de eisen van de klant en vereist geen aanpassing door de klant.
Kegellagers hebben taps toelopende binnen- en buitenringbanen met daartussen taps toelopende rollen. De projectielijnen van alle conische oppervlakken convergeren op één punt op de lageras. Dit ontwerp maakt kegellagers bijzonder geschikt voor het dragen van gecombineerde (radiale en axiale) belastingen. Het axiale draagvermogen van een lager wordt grotendeels bepaald door de contacthoek α; Hoe groter de hoek α, hoe hoger het axiale draagvermogen. De grootte van de hoek wordt uitgedrukt door de berekende coëfficiënt e; Hoe groter de e-waarde, hoe groter de contacthoek en hoe hoger de geschiktheid van het lager voor het opnemen van axiale belastingen.
Kegellagers zijn doorgaans gespleten lagers, wat betekent dat een taps toelopend binnensamenstel bestaande uit een binnenring met rollen en een kooi afzonderlijk van de taps toelopende buitenring (buitenring) kan worden gemonteerd.
Een kegellager met een enkele rij heeft een buitenring, en de binnenring en een stel kegelrollen vormen een intern geheel omgeven door een dooskooi. De buitenring kan worden gescheiden van het binnensamenstel. Volgens de ISO-norm voor totale afmetingen van kegellagers moet de buitenring of binnenconstructie van elke standaardmaat kegellager internationaal uitwisselbaar zijn met een buitenring of binnenconstructie van dezelfde maat. Dat wil zeggen dat voor een buitenring van dezelfde maat, naast het voldoen aan de buitenafmetingen en toleranties van ISO 492 (GB 307), de kegelhoek van het binnensamenstel, de kegeldiameter van het samenstel, enz. ook moeten voldoen aan de relevante uitwisselbaarheidsvereisten.
Over het algemeen bedraagt de kegelhoek van de loopbaan van de buitenring van een kegellager met een enkele rij 10° tot 19°, en het lager kan tegelijkertijd de gecombineerde werking van axiale en radiale belastingen dragen. Hoe groter de kegelhoek, hoe groter het vermogen om axiale belasting te absorberen. Voor lagers met een grote kegelhoek wordt het achtervoegsel B aan de aanduiding toegevoegd; de kegelhoek varieert van 25° tot 29°; een dergelijk lager is bestand tegen grotere axiale belastingen. Bovendien zorgen kegellagers met één rij ervoor dat de speling tijdens de installatie kan worden aangepast.
Dubbelrijige kegellagers hebben een buitenring (of binnenring) uit één stuk. De kleine uiteinden van de twee binnenringen (of buitenringen) bevinden zich dicht bij elkaar, met daartussen een afstandsring; De speling kan worden aangepast aan de hand van de dikte van de afstandsring, en de voorspanning van het kegellager met dubbele rij kan worden aangepast aan de hand van de dikte van de afstandsring.
Kegellagers met vier rijen hebben in principe dezelfde eigenschappen als kegellagers met twee rijen, maar vergeleken met kegellagers met twee rijen accepteren ze een hogere radiale belasting, hebben ze een iets lagere maximale rotatiesnelheid en worden ze voornamelijk gebruikt in de zware techniek, bijvoorbeeld in walserijen, enz.