Producten
Gespecialiseerde kruisrollagers voor robotversnellingsbakken
Robotversnellingsbakken hebben de kenmerken van hoge precisie, hoge stijfheid, hoog draagvermogen, hoge overbrengingsverhouding, lange levensduur, lage traagheid, lage trillingen, laag geluidsniveau, lage hitte, compacte structuur en eenvoudige installatie.
Beschrijving
markering
Productoverzicht
1. Robotversnellingsbakken hebben de kenmerken van hoge precisie, hoge stijfheid, hoog laadvermogen, hoge overbrengingsverhouding, lange levensduur, lage traagheid, lage trillingen, laag geluidsniveau, lage hitte, compacte structuur en eenvoudige installatie. Momenteel worden er hoofdzakelijk twee typen gebruikt op het gebied van robotversnellingsbakken: golfversnellingsbakken en RV-versnellingsbakken.
2. Lagers, als een van de belangrijkste componenten van het verloopstuk, zijn onderverdeeld in de volgende categorieën, afhankelijk van het type verloopstuk: kruisrollagers voor golfreductoren, flexibele lagers voor golfreductoren, hoekcontactkogellagers voor RV-reductoren. Tegelijkertijd omvatten kruisrollagers voor golfversnellingsbakken vier series: CSG (CSF), CSD, SHG (SHF), SHD. De aanduiding van kruisrollagers voor golfversnellingsbakken wordt uitgevoerd volgens de aanduiding van de versnellingsbak.
Productcategorieën
Dwarsrollagers voor golftandwielkasten worden afhankelijk van de toepassingsomstandigheden in twee grote groepen verdeeld: met een gedeelde buitenring en een massieve binnenring; met stevige buiten- en binnenringen. Rolelementen zijn cilindrische rollen die onderling loodrecht onder een hoek van 90° in een V-vormige loopbaan zijn geplaatst. Lagers van dit ontwerp zijn in staat gelijktijdig axiale belasting, radiale belasting en kantelmoment te ondersteunen, dat wil zeggen belastingen in verschillende richtingen, en hebben een hoge precisie, hoge stijfheid en een gecombineerd draagvermogen.
Lagersmering
1. Doel van de smering: met behulp van een smeermiddel wordt op de wrijvingsvlakken tussen de ringen, rollichamen en scheidingselementen een scheidende oliefilm gecreëerd, waardoor wrijving en slijtage van het lager wordt verminderd, vastlopen wordt voorkomen en daardoor de levensduur van het lager wordt verlengd. Bovendien voorkomt het smeermiddel lagercorrosie, vermindert het trillingen en geluid en vervult het ook een koelende functie.
2. Dwarsrollagers voor golftandwielkasten zijn vóór het verlaten van de fabriek al gevuld met hoogwaardig complex lithiumvet; Onder normale bedrijfsomstandigheden is tijdens bedrijf geen extra smering vereist. Na het vullen met smeermiddel neemt het wrijvingskoppel van het lager tijdelijk toe tijdens de eerste gebruiksperiode, en nadat het smeermiddel gelijkmatig is verdeeld tussen de loopvlakken en rollen, stabiliseert het wrijvingskoppel zich geleidelijk.
Lagers voor golfversnellingsbakken van de SHF (SHG)-serie
Lagers voor golfversnellingsbakken uit de SHF (SHG)-serie hebben massieve buiten- en binnenringen, die de prestatiekenmerken tijdens de installatie vrijwel niet beïnvloeden en een stabiele rotatienauwkeurigheid en koppel garanderen. Ze worden voornamelijk gebruikt in de uitvoereenheden van versnellingsbakken van de SHF- en SHG-serie.
| Lager maat | Afmetingen | ||||||||
| d | d3 | D | H | C | B | B1 | d1 | d2 Diameter in het midden | |
| Eenheid: mm | |||||||||
| SHF(SHG)-14 | 38 | 36 | 70 | 15.1 | 14.1 | 14.6 | 5 | 57 | 53 |
| SHF(SHG)-17 | 47 | 44.1 | 80 | 17 | 16 | 16.4 | 6.5 | 68,1 | 64.1 |
| SHF(SHG)-20 | 54 | 51.3 | 90 | 18.5 | 17.5 | 17.5 | 7 | 78 | 72,6 |
| SHF(SHG)-25 | 67 | 65 | 110 | 20.7 | 18.7 | 19.7 | 7.5 | 94,8 | 90 |
| SHF(SHG)-32 | 88 | 84 | 142 | 24.4 | 23.4 | 23.4 | 8 | 123 | 117,6 |
| SHF(SHG)-40 | 108 | 106 | 170 | 30 | 29 | 28.5 | 9.5 | 148 | 142,6 |
| SHF(SHG)-50 | 135 | 129 | 214 | 36 | 34 | 34,5 | 11 | 188 | 182,6 |
| Lager maat | Montagegaten buitenring | Montagegaten binnenring | Basisbelastingsclassificaties | Gewicht | ||||||
| Diameter op het midden dm | Montagegatgrootte 1 | Montagegat maat 2 aan de tegenoverliggende zijde van de afdichting | Diameter middendn | Afmeting montagegat aan de tegenoverliggende zijde van de afdichting | Afmeting montagegat aan de zijkant | Cr | Cor | kg | ||
| kN | kN | |||||||||
| SHF(SHG)-14 | 64 | 8-Φ3,5 | 2-M3 (diepte 8) | 44 | 12-M3 (diepte 6) | - | 5.8 | 8.6 | 0,25 | |
| SHF(SHG)-17 | 74 | 12-Φ3,5 | 4-M3 (diepte 8) | 54 | 20-M3 (diepte 6) | - | 10.4 | 16.3 | 0,35 | |
| SHF(SHG)-20 | 84 | 12-Φ3,5 | 4-M3 (diepte 6) | 62 | 16-M3 (diepte 6) | 4-M3 (diepte 6) | 14.6 | 22 | 0,5 | |
| SHF(SHG)-25 | 102 | 12-Φ4,5 | 4-M3 (diepte 6) | 77 | 16-M4 (diepte 8) | 4-M3 (diepte 6) | 21.8 | 35,8 | 0,8 | |
| SHF(SHG)-32 | 132 | 12-Φ5,5 | 4-M4 (diepte 8) | 100 | 16-M5 (diepte 8) | 4-M4 (diepte 8) | 38.2 | 65,4 | 1,65 | |
| SHF(SHG)-40 | 158 | 12-Φ6.6 | 6-M4 (diepte 9) | 122 | 16-M6 (diepte 10) | 4-M5 (diepte 10) | 43.3 | 81,6 | 2.8 | |
| SHF(SHG)-50 | 200 | 12-Φ9 | 6-M5 (diepte 12) | 154 | 16-M8 (diepte 12) | 8-M5 (diepte 10) | 81,6 | 149 | 5 | |
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Eerste generatie naaflagers
Wiellagereenheid van de eerste generatie (dubbelrijig kegellager)
Dunwandig rollager met gelijke doorsnede
De cilindrische rollen van kruisvormige rollagers met gelijke dwarsdoorsnede van de CRBT- en RAU-serie zijn kruislings gerangschikt op V-vormige loopbanen, waarbij scheidingsvoeringen tussen de rollen zijn geïnstalleerd.
Roestvrij stalen lagers
In omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid, blootstelling aan waterdamp, zoute mist en in licht zure en licht alkalische omgevingen is corrosie de meest voorkomende oorzaak van lagerdefecten.
Gecementeerde lagers en nitro-gecarboneerde lagers
De afgelopen jaren heeft het bedrijf zich de productie eigen gemaakt van gecementeerde lagers van koolstofarm staal en nitro-gecarboneerde lagers van lagerstaal.
